Lucha contra incendios para terminales portuarias y salas de máquinas de buques: características de aplicación del concentrado de espuma resistente al agua de mar
Con el desarrollo continuo del comercio marítimo mundial, los riesgos de seguridad contra incendios aumentan en las zonas portuarias de carga y descarga de petróleo, las salas de máquinas de los buques, los tanques de combustible y las plataformas marítimas. Los puertos se encuentran en entornos costeros especiales, donde el agua de mar se utiliza comúnmente de forma directa como suministro de agua para la lucha contra incendios. El concentrado de espuma ordinario tiende a sufrir un colapso rápido de la espuma, una caída brusca de la relación de expansión y una tasa de drenaje excesiva cuando se mezcla con agua de mar. Es difícil formar una capa de espuma estable para la supresión de incendios. Una vez que estalla un incendio por derrame de petróleo, pueden producirse fácilmente fuegos fluyentes y reigniciones, lo que amenaza las instalaciones portuarias, los equipos de los buques y la seguridad del personal.
El concentrado de espuma resistente al agua de mar está especialmente desarrollado para las condiciones de lucha contra incendios en el ámbito marítimo. Como agente central para suprimir incendios de líquidos de clase B en terminales portuarias y en salas de máquinas de buques, se utiliza ampliamente en zonas portuarias de manipulación de petróleo, salas de máquinas de buques, tanques de combustible, instalaciones de perforación en alta mar de apoyo y patios portuarios de mercancías peligrosas. Muchos contratistas de ingeniería contra incendios, compañías navieras y equipos de compras portuarias suelen confundir el líquido de espuma ordinario con el concentrado de espuma resistente al agua de mar. Combinando las condiciones de trabajo reales, este artículo explica en detalle las características principales, los escenarios de aplicación, los criterios de selección y los requisitos de almacenamiento y mantenimiento del concentrado de espuma resistente al agua de mar.
1. Por qué el concentrado de espuma ordinario no puede utilizarse directamente para la lucha contra incendios en puertos y buques
El concentrado de espuma ordinario está formulado para mezclarse y generar espuma con agua dulce y adaptado al entorno iónico del agua dulce. El agua de mar contiene altas concentraciones de iones cloruro, calcio, magnesio y otras sales, lo que la hace altamente mineralizada. Cuando la solución madre de espuma ordinaria se mezcla con agua de mar, los iones de sal destruyen el sistema tensioactivo dentro del líquido de espuma. La película de espuma pierde tenacidad rápidamente, la relación de expansión disminuye de forma significativa, la estabilidad de la espuma se deteriora y la espuma se disipa con rapidez. No se puede formar una barrera de cobertura persistente sobre la superficie del combustible, el efecto de sofocación falla y el fuego es propenso a reignitarse.
Muchos sistemas fijos de extinción de incendios por espuma para terminales portuarias y buques están diseñados para tomar agua de mar como fuente de agua contra incendios. Esto impone requisitos estrictos a la resistencia a las sales del concentrado de espuma. El concentrado de espuma resistente al agua de mar se desarrolló para resolver el problema del fallo de la espuma en agua de mar.
2. Características principales de la aplicación del concentrado de espuma resistente al agua de mar
2.1 Excelente resistencia a la sal, capaz de formar espuma tanto con agua de mar como con agua dulce
La fórmula optimizada con tensioactivos resistentes a la sal permite que el concentrado de espuma resistente al agua de mar se mezcle directamente con agua de mar y siga siendo compatible con el agua dulce. Puede alcanzar la relación de expansión diseñada en condiciones de agua de mar de alta salinidad, con una película de espuma resistente y un tiempo de drenaje conforme, cumpliendo con la norma nacional GB 15308 para concentrados de espuma. Ya sea para respuesta de emergencia contra incendios utilizando agua de mar en puertos o para operaciones de emergencia en buques de navegación oceánica con suministro limitado de agua dulce, el agente mantiene un rendimiento estable sin la rápida destrucción de la espuma causada por la sal. Forma un manto de espuma continuo sobre superficies de líquidos en combustión para aislar el oxígeno y suprimir la vaporización inflamable.
2.2 Adecuado para incendios de líquidos de clase B en salas de máquinas de buques y zonas de petróleo portuarias
Este tipo de concentrado de espuma se utiliza principalmente para extinguir incendios de líquidos inflamables no miscibles con agua, como gasolina, diésel, fuelóleo pesado y fuelóleo marino. Algunas espumas resistentes al alcohol y de grado marino también pueden combatir ciertos incendios de líquidos químicos solubles en agua. Las salas de máquinas de los buques concentran fuelóleo y aceite lubricante con tuberías complejas y espacios confinados. Una fuga de combustible puede provocar incendios de rápida propagación. Durante las operaciones de carga y descarga en puerto, los brazos de carga de petróleo, los tanques de almacenamiento y las zonas de contenedores de líquidos peligrosos enfrentan riesgos de derrame de petróleo e incendio por flujo. La espuma resistente al agua de mar cubre rápidamente las superficies líquidas, controla la propagación del fuego, contiene el incendio por flujo y reduce los peligros ambientales causados por incendios de derrames de petróleo en el mar.
2.3 Compatible con sistemas de extinción de incendios fijos y móviles
Las proporciones de mezcla comunes del concentrado de espuma resistente al agua de mar son 3 % y 6 %. Se caracteriza por una alta compatibilidad con los sistemas fijos de extinción de incendios con espuma a bordo de buques, los tanques de espuma portuarios, los monitores de espuma, las boquillas de espuma y los dispositivos móviles de espuma, cumpliendo los requisitos para la inspección de buques y la aceptación de incendios portuarios. El agente presenta una buena fluidez y es menos propenso a precipitarse a bajas temperaturas. Se adapta a grandes fluctuaciones de temperatura en el mar y a los cambios de temperatura diurnos en entornos portuarios exteriores, lo que garantiza un transporte fluido por las tuberías y un bajo riesgo de obstrucción de los generadores de espuma.
2.4 Baja corrosividad para los componentes metálicos de los buques
Las salas de máquinas de los buques contienen una gran cantidad de tuberías de acero al carbono, cobre y aleaciones de aluminio, motores y conjuntos de válvulas. El concentrado de espuma de alta calidad resistente al agua de mar está formulado con una corrosividad controlada. Cuando se almacena a largo plazo o se descarga, impone una menor corrosión a los equipos del buque, a las tuberías metálicas contra incendios del puerto y a los tanques de almacenamiento, lo que reduce los costos de mantenimiento de los equipos. Es adecuado para el almacenamiento en espera a largo plazo a bordo de las embarcaciones y cumple con los requisitos de inspección periódica de los agentes contra incendios marinos.
2.5 Grados ecológicos opcionales para la protección ecológica marina
Algunos productos tradicionales de espuma contienen sustancias fluoradas que causan contaminación a largo plazo en las aguas marinas tras su descarga. La nueva generación de concentrado de espuma resistente al agua de mar y libre de flúor no contiene PFOS ni PFOA, cumpliendo con las normativas de emisión ambiental marina. Los residuos de espuma tras la extinción de incendios tienen un menor impacto en los organismos marinos. En línea con la tendencia de extinción de incendios ecológica para puertos y proyectos marítimos, es la opción preferida para muchas embarcaciones de navegación internacional y puertos de comercio internacional.
3. Escenarios principales de aplicación
Terminales portuarias: pasarelas de carga de petróleo, parques de tanques de combustible portuarios, patios de contenedores de líquidos peligrosos, estaciones de bomberos de emergencia portuarias
Diversas embarcaciones: buques de carga, petroleros, buques ro-ro, para salas de máquinas, tanques de combustible, salas de bombas y sistemas fijos de extinción de incendios con espuma a bordo
Instalaciones de apoyo en alta mar: plataformas auxiliares marinas, unidades flotantes de almacenamiento y otras zonas de protección contra incendios de Clase B cercanas a la costa
Plantas químicas costeras y depósitos de petróleo costeros: sistemas de extinción de incendios alimentados con agua de mar
Nota: El concentrado de espuma resistente al agua de mar está diseñado principalmente para incendios de líquidos inflamables de clase B. NO debe utilizarse para incendios que involucren metales reactivos, productos químicos que reaccionen violentamente con el agua o equipos eléctricos de alto voltaje energizados.
4. Directrices de adquisición, operación, almacenamiento y mantenimiento
Primero, confirme la proporción de mezcla (3 % o 6 %) durante la selección para que coincida con los parámetros del dosificador del sistema de espuma. Verifique los informes de ensayo del producto y los certificados de inspección del buque para garantizar una recepción sin contratiempos de los sistemas de extinción de incendios del puerto y del buque.
Segundo, almacene el agente en recipientes sellados en áreas frescas y ventiladas, alejadas de la luz solar directa. Inspeccione periódicamente en busca de estratificación, turbidez y olor anormal, y reemplace el agente antes de su fecha de caducidad.
Tercero, realice pruebas de espumación antes del uso, especialmente para concentrados almacenados durante mucho tiempo. Lleve a cabo una pulverización de prueba con agua de mar para verificar un rendimiento de espumación estable.
Cuarto, distinguir las categorías de productos: la espuma proteínica resistente al agua de mar, la espuma fluoroproteínica y la espuma AFFF resistente al agua de mar varían en la velocidad de control de incendios. Se recomienda la espuma AFFF resistente al agua de mar, con espumado estable y rápida supresión del fuego, para salas de máquinas confinadas.
5. Conclusión
El mayor desafío para la lucha contra incendios en puertos y buques radica en la limitación del suministro de agua de mar, donde el líquido espumante común no cumple con los requisitos de supresión de incendios marinos. Con un rendimiento de espumado estable en agua salada, doble compatibilidad con agua de mar y agua dulce, y adaptabilidad a diversos sistemas de incendios de buques, el concentrado de espuma resistente al agua de mar constituye un agente crítico de protección contra incendios para terminales costeras y tanques de combustible, así como para salas de máquinas de buques oceánicos.
